Audi Q8 advanced 50 e-tron quattro 250 kW

Mehr persönlicher Freiraum für selbstbestimmte Mobilität: mit dem vollelektrischen SUV von Audi kein Widerspruch. Seine beiden E-Maschinen sorgen im Zusammenspiel mit dem elektrischen Allradantrieb für beachtliche Fahrleistungen und agiles Handling.

Abgebildete Sonderausstattungen sind im Angebot nicht unbedingt berücksichtigt. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes.

Audi Q8 advanced 50 e-tron quattro 250 kW
Zweistufig übersetzte Planetenradgetriebe mit einer Gangstufe

Stromverbrauch kombiniert in kWh/100km*: 21,7; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km*: 0; Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs; Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

Finanzierungsarten

Leasingangebot
Exklusiv für gewerbliche Einzelkunden/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576

Leasing-Sonderzahlung/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576 0,00 €
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Vertragslaufzeit 48 Monate
monatliche Leasingrate/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576 (netto zzgl. MwSt.)** 675,00 €
** Überführungspauschale und Zulassungskosten berechnet der ausliefernde Betrieb separat.

Audi Zentrum Rosenheim

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Fahrzeugdaten

  • Treibstoff
    Strom
  • Getriebe
    Zweistufig übersetzte Planetenradgetriebe mit einer Gangstufe
  • Antrieb
    Permanenter Allradantrieb quattro
  • Außenfarbe
    Mythosschwarz Metallic
  • Polsterart
    schwarz-schwarz-felsgrau/ schwarz-schwarz/schwarz/mondsilber
  • Fahrzeugart
    Neuwagen

Ausstattungsdetails

  • Rückfahrkamera
  • Sportsitze vorn
  • Sitzheizung vorn
  • Audi phone box
  • Akustisches Fahrzeug-Warnsystem
  • u. v. m.

Motor

  • Motorbauart: Elektro

Leistung

  • Max. Leistung (KW): 250

Elektroantrieb

  • Maximales Drehmoment: 664 Nm
  • Maximales Drehmoment vorn/ hinten: 309/ 355
  • Batterietyp: Lithium-Ionen
  • Brutto-Batterie-Kapazität: 95 kWh
  • Netto-Batterie-Kapazität: 89 kWh
  • Elektrische Maximalleistung: 250 kW
  • Max. Ladeleistung AC / HPC: 11kW / 150 kW
  • Ladedauer 0 – 100% bei max. Ladeleistung AC (ca.-Wert): 555 min
  • Min. Ladedauer 10 – 80% bei max. Ladeleistung HPC: 28 min
  • Max. ladbarer Energieinhalt in 10 min bei max. Ladeleistung / daraus resultierende max. zusätzliche Reichweite (WLTP): 22 kWh/ 123 km

Kraftübertragung

  • Antriebsart: Permanenter Allradantrieb quattro
  • Getriebeart: Zweistufig übersetzte Planetenradgetriebe mit einer Gangstufe

Fahrwerk

  • Vorderachse: 5-Lenker-Vorderachse
  • Hinterachse: 5-Lenker-Hinterachse
  • Reifen: Reifen 255/50 R20 109H xl
    EU-Reifenlabel
  • Räder: Räder, 5-Arm, 9,0Jx20, Reifen 255/50 R20
    EU-Reifenlabel

Bremssystem

  • Bremssystem: Diagonal-2-Kreis Bremssystem mit ESC/ABS/EBV, Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium-Festsattel, Bremsscheibe innenbelüftet; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr. Parkbremse, Bremsscheibe innenbelüftet

Lenkung

  • Lenkung: Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung; Wendekreis ca. 12,2 m

Gewicht

  • Leergewicht: 2.585 kg
  • Zul. Gesamtgewicht: 3170 kg
  • Zul. Dachlast/Stützlast: 75/80 kg

Zul. Anhängerlast

  • ungebremst: 750 kg
  • bei 12% Steigung: 1800 kg
  • bei 8% Steigung: 1800 kg

Volumen

  • Gepäckraumvolumen: 569/1637 l

Fahrleistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h: 6,0 s

Versicherungsklassen

  • Haftpflicht: 21
  • Vollkasko: 26
  • Teilkasko: 24

Verbrauchs- und Emissionswerte

Kraftstoffverbrauch (NEFZ)

Kombiniert - kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert - g/km

Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt

Effizienzklasse -

Jahressteuer
0 EUR

Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20000 km.
Stromkosten bei einem Strompreis von 0,42 EUR/kWh: 1.805,44 EUR

Erstellt am: 07.11.2023

Hinweis: Für im Zeitraum vom 12.06.2020 bis 31.12.2024 erstzugelassene PKW mit einem CO2-Wert von bis zu 95 g/km reduziert sich der angegebene Betrag der Jahressteuer für einen Zeitraum von maximal fünf Jahren um 30 Euro pro Jahr - bzw. bei Saisonkennzeichen um den entsprechenden Bruchteil - (maximal jedoch auf null). Diese steuerliche Vergünstigung endet spätestens am 31.12.2025.

Kraftstoffverbrauch (WLTP)

Kombiniert 21,7 kWh/100 km
Low 20,1 kWh/100 km
Medium 19,2 kWh/100 km
High 19,2 kWh/100 km
Extra High 24,3 kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km

CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt

Effizienzklasse -

Jahressteuer
0 EUR

Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20000 km.
Stromkosten bei einem Strompreis von 0,42 EUR/kWh: 1.805,44 EUR

Erstellt am: 07.11.2023

Hinweis: Für im Zeitraum vom 12.06.2020 bis 31.12.2024 erstzugelassene PKW mit einem CO2-Wert von bis zu 95 g/km reduziert sich der angegebene Betrag der Jahressteuer für einen Zeitraum von maximal fünf Jahren um 30 Euro pro Jahr - bzw. bei Saisonkennzeichen um den entsprechenden Bruchteil - (maximal jedoch auf null). Diese steuerliche Vergünstigung endet spätestens am 31.12.2025.

EU-Reifenlabels

Informationen zum EU-Reifenlabel

Wir zeigen mehrere Label, weil in der Produktion verschiedene Reifen verbaut werden können.

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Stromverbrauch kombiniert in kWh/100km*: 21,7; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km*: 0; Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs; Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

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